Дальше - лучше. Выдерживая щадящий режим езды.
Пере прошивка даст исключительный результаты - но здесь пока много НО . Можно посмотреть и поправить через компьютер объём подачи воздуха, дроселя, объём подачи топлива - здесь надо посоветоваться со специалистами - двигатель стоит у нас  доходчивый и послушный.

я на первой тысяче за 140км/ч переваливал. Но у меня V5 и механика.

Совершенно согласен.
Но проверить существующие установки - дилер должен ( это входит в объём работ по предпродажной подготовке). И дать заключение  по стандартным установкам, проверить работу всех датчиков влияющих на работу двигателя. Я при покупке в тот же день проехал 300 км. по трассе - 140 скорость выходила при обгоне, но тяжеловато, со временем разошлась где то на 3ей тысяче пробега. Бензин заливаю только 95.

Езжай прошей и проблем не будет,а когда прошьеш,другая машина будет!!!Сам мучался 30000т,а не едет!!!

А что изменилось после прошивки?Можно по подробней.Тоже хочу свой прошить,но всё дело в том,что у меня нет таких заморочек как описано выше.Пробег почти 9-ть тысяч.Единственное что напрягает,иногда,это приходится крутить до 3-х-3500 оборотов чтобы коробка переключилась на следующую ступень,но при этом пуляет хорошо.Может у Вас с прошивкой коробка стала переключаться более шустро и не на таких больших оборотах?вот это интересно.

О чип тюнинге от Адакт знаю не по наслышке.Чиповал свой бывший дастер.Остался полностью ей доволен,так и продал.Дело в том,что авто на ручке и автомате после прошивки ведут себя по разному.На ручке более или менее всё понятно,а вот на автомате?!Потому и спросил,что изменилось именно на brilliance.По прежнему интересно.Пишут что прошили свой brilliance,и в принципе всё.А что конкретно изменилось информации нет.То что тащить стал лучше с низов,это понятно.Мне интересно как ведёт себя АКПП.Если ни каких изменений нет,и по прежнему надо крутить двигатель 4-5000 обр./мин.,то и нет смысла мне свой шить.Получится деньги на ветер.

Однозначно выносить мозг.

Хотелось бы уточнить: это вопрос или утверждение ? Подобной проблемы на 4А92 не замечено. Это я читал форум митсу. ASX. Собственно,проверить не трудно - измерить компрессию по цилиндрам, хотя-бы. Я вот, ради любопытства, приобрел видеоэндоскоп. Хочу посмотреть, что в цилиндрах, особенно в первом (это у меня).

ты хочешь сказать что у тебя нет провала между 2000 и 3000т,и на 5 скорости у тебя набирает ох..но

Я покупал В 5 у оф. дилера в апреле 2016 года, сама машина выпуска 2014 года, кажется август месяц. Нареканий нет. Опасения были по АКБ зимой - думал что не потянет, старый - выпуск 2014 года - ан нет - всё нормально.
Вашему двигателю нужна диагностика - все эти обсуждения не к чему не приведут, тем более у вас есть возможность предоставить двигатель для проверки оф. дилерам. Сделайте видео съёмку диагностики и проверки сопутствующих причин.( на случай гарантийного случая)   Дымит двигатель при пере обогащенной топливовоздушной смеси. Это свидетельствует о неисправности системы подачи топлива. В выхлопе при этом заметны частички сажи, которая остается из-за неполного сгорания горючей смеси. Вместе с черным дымом приходит и высокий расход топлива, высокая токсичность, неустойчивая работа двигателя, потеря мощности и проблемы с запуском. На современных инжекторных автомобилях переобогащение топливовоздушной смеси происходит из-за поломки различных датчиков либо не герметичности форсунок.