7х17 ET 35 PCD 5x100 Ц.о. 67.1 как писал ранее брал кольца для центровки. комплект 12200 с кольцами и собрали за 1600.
брал на Киевке поворот на хаванское кладбище  там авторынок. модель и координаты палатки с собой нет могу позже написать как найду визитку.

:-) за 5700 я видел, хотелось бы подешевле.

Да на счет штамповки ничего плохого не имею и так за все время эксплуатации различных машин только сейчас на литье катаюсь. Вот только нет на нашу машинку с такими параметрами штамповки.

спасибо

Это оригинал!

Спасибо 

Резина стоит м+s. Пригодна для использования зимой и летом. В авто электронная система стабилизации, противобусовочная,система экстренного торможения. Да на этой резине при таких  системах безопасности о втором комплекте можно забыть. Самое главное всегда соблюдать скоростной режим!!!! Иначе никакая резина не поможет. Авто Супер! Молодцы Китай!!!!!

Покажите где определено что m+s для европы! Только не  из каких то переписок а что говорит именно производитель. Так вот грязь+ снег. А что касаемо свойств резины, то в начале движения любая резина должна прогреться,то есть надо проехать небольшое расстояние не быстро. Одним словом пусть каждый сам решает. Мое мнение можно обойтись без второго комплекта. Да и говорю это не только из теории. 3 года отьездил на Ховере 5 на резине m+s. У него основной задний привод!!! Передний почти не включал. И таких систем у него нет . Ну и наконец посмотрите какие у нас  зимы?  День мороза ,три дня оттепель. Зима стала намного теплей, чем раньше по рассказу родителей. Вот сейчас несколько дней поморозит и снова плюс!!!

Ну нафиг. Береженого Бог бережет. С зимней спокойнее.

Расскажу историю из своей жизни. Был у меня когда один знакомый (даже коллега по работе), так вот он всю свою жизнь (тоже старой закалки и за рулем не один десяток лет) ездил на так называемой "всесезонке", когда мы поколение по моложе гоняли на зимней резине, причем мы его спрашивали почему он не купит зимнюю резину, доводы приводил такие же как указаны выше, а самое главное говорит "надо деньги тратить лишние", так вот за зиму мы неоднократно его выталкивали когда все разъезжались по домам, то снег выпадет он с места не может тронуться, буксует, то подморозит опять таки же кое как выезжает, один раз я ехал с ним на его машине и мы чуть в кувет не улетели, просто не с чего машина вдруг превратилась в юлу, хорошо сугробы были уткнулись мордой и поздним вечером, машин не было. Ну вот он поменял машину пригнал новенькую из салона, дело было летом, а на зиму он купил зимнюю резину, и какое же его было удивление когда он зимой поставил шиповки, он просто сказал какой же я м...к все время ездил на "всесезонки" и очковал, когда можно ездить более спокойно, не трястись на каждом повороте, что может крутануть и не заморачиваться, и трогаться с места не рвать сцепление.  Так вот я тоже считаю что на каждые сезон (зима и лето) должна быть своя резина и на безопасности не стоит экономить, а если хочется сэкономить на комплекте зимней резины, тогда консервируйте машину на зиму, до следующего летнего сезона, не подвергайте себя, своих близких и других участников дорожного движения опасности!

lsd120, По поводу случаев из жизни. Я не совсем понял, что, все участники этой истории ездили на одной и той-же модели? Или слова "машина" достаточно?  Каждая машина имеет разную развесовку по осям, поэтому и ведёт себя по разному на ,условно говоря, грязи. Надо это просто знать или попробовать. Поэтому на одной и той-же резине разные модели обладают разной проходимостью. Я не отрицаю наличие второго комплекта, но опять-таки для себя, в первую очередь, купил бы комплект хорошей летней резины, а родную использовать для осени-зимы. Да, сейчас я езжу зимой мало, так я и пишу своё мнение. Считаю опасно другое - понадеявшись на исключительные свойства зимней резины и не имея профессиональных навыков окажешься в том-же кювете. Короче - повторюсь, есть деньги - комплект зимней резины не помешает, но основа безопасности - навык!

В Экзисте  5387,74 сейчас посмотрел диски BR1.