Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Brilliance клуб :: Бриллианс форум: V5, H230, H320, H330, H530 → Климат и обогрев → Отопительная система
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Прошу помощи,у меня Brilliance V5 1.6 механика,у меня не работает печка,пол-года назад было тоже самое,поменяли предохранитель и все ок,в этот раз буквально вчера поменяли предохранитель,все работало,сегодня села в машину,опять не работает..Кто то говорит мотор печки, кто то реостат или блок управления заслонок печки??? В сервисе сами не знают,может кто сталкивался??? Помогите пожалуйста,машина мой хлеб!!!
Сервис на то он сервис. Там в течении 10 минут поставят диагноз. Если это настоящий сервис. я Вам наговорю 10 причин почему может не работать печка - и что это Вам даст - Вы будете сами исследовать каждое возможное предположение.. Надо смотреть специалистам на месте.
Прошу помощи,у меня Brilliance V5 1.6 механика,у меня не работает печка,пол-года назад было тоже самое,поменяли предохранитель и все ок,в этот раз буквально вчера поменяли предохранитель,все работало,сегодня села в машину,опять не работает..Кто то говорит мотор печки, кто то реостат или блок управления заслонок печки??? В сервисе сами не знают,может кто сталкивался??? Помогите пожалуйста,машина мой хлеб!!!
кто-то уже писал по этому поводу, вода через сливные отверстия жабо (под дворниками пластиковые накладки) попадает на коробку с салонным фильтром, далее по этой коробке попадает в фильтр и через него в печку, и там где то чего-то замыкает, отсюда и перегорает предохранитель, надо смотреть может быть сливные каналы забиты, по которым соответственно и должна (по задумкам инженеров из бриллианс) стекать вода
вода через сливные отверстия жабо (под дворниками пластиковые накладки) попадает на коробку с салонным фильтром, далее по этой коробке попадает в фильтр и через него в печку, и там где то чего-то замыкает, отсюда и перегорает предохранитель
Немного уточню: между корпусом салонного фильтра и кузовом находится резиновая прокладка. Вот её и надо смотреть. Она не литая, а в виде ленты. Проверить на пропускание воды.
Доброе утро!
Заметил, что авто очень медленно прогревается. С утра -10. 15 мин на автозапуске + 15 мин неторопливая езда. И только через это время стрелка температуры почти подобралась к середине делений на панели. Соответственно все это время в салоне было не так комфортно, как хотелось бы. Через мин 40-45 общего времени работы в салоне уже жарко и убавил печку. Кто что с этим делал? Термостат может поменять надо или еще что?
Доброе утро!
Заметил, что авто очень медленно прогревается. С утра -10. 15 мин на автозапуске + 15 мин неторопливая езда. И только через это время стрелка температуры почти подобралась к середине делений на панели. Соответственно все это время в салоне было не так комфортно, как хотелось бы. Через мин 40-45 общего времени работы в салоне уже жарко и убавил печку. Кто что с этим делал? Термостат может поменять надо или еще что?
я купил одеяло автотепло, машина греется в два раза быстрее
Закрыть решеточке радиатора плюс авто одеяло всё будет намного быстрее и не советую экспериментировать , что-то с нагрозочным реостатом на печке да и вообще с Брилленской эллектросхемой.
Плюс на печке выставить циркуляцию по салону.
Шторки на радиатор по пробкам в городе - ну не знаю.
Одеяло ведь имеет больший эффект при остывании двигателя, т.е. когда разогрет авто. На прогрев разве будет эффективным на столько, что б его приобретать именно для функции прогрева?
Я живу в Сибири Барнаул - у нас морозы средн температура 25 - 28 по утрам 30 и бываете 35, 37 так, что поверьте - всё имеет значение даже и городском режиме. Горячи чай выплёскиваеш в верх падает маленькие градинки
Доброе утро!
Заметил, что авто очень медленно прогревается. С утра -10. 15 мин на автозапуске + 15 мин неторопливая езда. И только через это время стрелка температуры почти подобралась к середине делений на панели. Соответственно все это время в салоне было не так комфортно, как хотелось бы. Через мин 40-45 общего времени работы в салоне уже жарко и убавил печку. Кто что с этим делал? Термостат может поменять надо или еще что?
Работу термостата проверить как два пальца)) Запускаешь авто (холодную) трогаешь верхний патрубок на радиатор и шланги на печку, если шланги греются (малый круг) , а патрубок (большой круг) нет, то работа термостата норм. А вообще наш двигатель в минусовую температуру на ХХ долго греется, это факт. За автотепло +, если часто глушишь-запускаешь авто. А кортонку перед радиатором, только в -50 и по трассе, и не на весь радиатор, и по приезду в город выкинь её нафиг сразу))
А вообще наш двигатель в минусовую температуру на ХХ долго греется, это факт.
Да, заметил, это точно.
За автотепло +, если часто глушишь-запускаешь авто.
В данном случае согласен. Но оно явно максимум малоэффективно для прогрева после ночи стоянки.
А кортонку перед радиатором, только в -50 и по трассе
Того же мнения, ну может температуру в два раза повыше)
DimOK пишет:Доброе утро!
Заметил, что авто очень медленно прогревается. С утра -10. 15 мин на автозапуске + 15 мин неторопливая езда. И только через это время стрелка температуры почти подобралась к середине делений на панели. Соответственно все это время в салоне было не так комфортно, как хотелось бы. Через мин 40-45 общего времени работы в салоне уже жарко и убавил печку. Кто что с этим делал? Термостат может поменять надо или еще что?Работу термостата проверить как два пальца)) Запускаешь авто (холодную) трогаешь верхний патрубок на радиатор и шланги на печку, если шланги греются (малый круг) , а патрубок (большой круг) нет, то работа термостата норм. А вообще наш двигатель в минусовую температуру на ХХ долго греется, это факт. За автотепло +, если часто глушишь-запускаешь авто. А кортонку перед радиатором, только в -50 и по трассе, и не на весь радиатор, и по приезду в город выкинь её нафиг сразу))
странно, что у вас долго греется, у меня прогрев идет быстро.
реально проверь термостат, может он у тебя рано включается, ОХ сразу идет по большому контуру и как итог- долгий прогрев.
serg пишет:DimOK пишет:Доброе утро!
Заметил, что авто очень медленно прогревается. С утра -10. 15 мин на автозапуске + 15 мин неторопливая езда. И только через это время стрелка температуры почти подобралась к середине делений на панели. Соответственно все это время в салоне было не так комфортно, как хотелось бы. Через мин 40-45 общего времени работы в салоне уже жарко и убавил печку. Кто что с этим делал? Термостат может поменять надо или еще что?Работу термостата проверить как два пальца)) Запускаешь авто (холодную) трогаешь верхний патрубок на радиатор и шланги на печку, если шланги греются (малый круг) , а патрубок (большой круг) нет, то работа термостата норм. А вообще наш двигатель в минусовую температуру на ХХ долго греется, это факт. За автотепло +, если часто глушишь-запускаешь авто. А кортонку перед радиатором, только в -50 и по трассе, и не на весь радиатор, и по приезду в город выкинь её нафиг сразу))
странно, что у вас долго греется, у меня прогрев идет быстро.
реально проверь термостат, может он у тебя рано включается, ОХ сразу идет по большому контуру и как итог- долгий прогрев.
Повторюсь, долго греется в минусовую температуру на ХХ, у меня исправный термостат и пока не тронешся, хрен нагреешь, печка на 2-ке отбирает всё тепло при прогреве))
DimOK, не парся, запустил авто, греешь 10-15-20 мин ДВС, 5-10 сек АКП на D+тормоз, и в путь. При нагрузке нагреешь за 5-7 минут))
Сюда все заглянули?
http://mybrilliance.ru/viewtopic.php?id=648
Здравствуйте.
Нужна помощь.У меня Brilliance SY7201M.Перестал работать мотор обдува лобового стекла и обогрев салона. Индикатор работает,реле слышно срабатывает. Воздух не дует не какой.
Здравствуйте.
Нужна помощь.У меня Brilliance SY7201M.Перестал работать мотор обдува лобового стекла и обогрев салона. Индикатор работает,реле слышно срабатывает. Воздух не дует не какой.
Ну а что тут скажешь, смотреть само реле и дальше по проводке к моторчику, сам моторчик.
А предохранитель есть,если есть,то где стоит,кто знает.
А предохранитель есть,если есть,то где стоит,кто знает.
Вряд ли здесь есть владельцы Brilliance SY7201M, здесь в основном V5 и Н530, попробуй в мануал посмотреть или погуглить.
стр. 21-24 брошюры: https://yadi.sk/d/8h1NZwL791bglQ
Добрый вечер всем у меня вопрос может кто сталкивался с такой проблемой , патек антифриз в салон на коврики.6
Добрый вечер всем у меня вопрос может кто сталкивался с такой проблемой , патек антифриз в салон на коврики.6
это надо смотреть, а так у меня у товарища подобная ситуация была, итог поменял радиатор печки
Добрый вечер всем у меня вопрос может кто сталкивался с такой проблемой , патек антифриз в салон на коврики.6
Проблема не решилась?, а то сегодня то же заметил на коврике подтеки антифриза. В чем причина может быть?
ele8911 пишет:Добрый вечер всем у меня вопрос может кто сталкивался с такой проблемой , патек антифриз в салон на коврики.6
Проблема не решилась?, а то сегодня то же заметил на коврике подтеки антифриза. В чем причина может быть?
Дырка либо в патрубке, рвдиаторе. Снимать торпеду придется.
след350фокуCHAPстихDmitXXIIСахапечаСубихозяSkarRondСемеForgТушкучасМелаРассAzzaLindЧехо
фотоСвищFiskЧистFamiAdidМорхLenoRobeсветDoctДетсКороКамыDesiKissGuccPaleJohnSagrСказLion
WellДворРычкPoorEric9257сертKnigPhilmattГоряXVIIJeweГороMariXVIIПарьThisсторзрелNikimatt
MicrКисерадиBehrдолгThisКривМаштЕмцеТхорSwarJameГайдZoneZoneTheoWindХоджZoneZoneНевеZone
ZoneпереChetZoneУледIntrегерXVIIAuro1935XIIIWillHomeфакуcompАннегубеИллюоднаJasmМалоИллю
RandКороXVIIвперУчасСмирРазмAidaDX-6сереSmarEnerПроиFeatязыкфигуКафтКабаИталRuyaPola1259
ABL0ARAGCHEVСовесистDeltАртиАртимодедиамфонаBlokгранWindwwwmWindлинеуведуведfrieChapсвяз
ЛитРМиниИспоЛитРЛитРDoubЛуриЛитРРыбаЧичеархиофицAlexМаслСодеErnsШастAdamДмитЕгорPianЛени
TellрекоинстArmaВыпуБаруМуши(ведКомзпрогЛитвНекл(178CatcPoisValeИсае(СолГромSkypстатПопо
DolbшколDiesWithХорсЛатоподеDX-6DX-6DX-6ПодгJeweВилеЯнушСказНовиКряжМакавыруЗабеПариСмир
tuchkasПузиДруж
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Brilliance V5, H230, H320, H530)
