всем привет! по поводу напыления на стеклах и пленки на зеркале-вообщем был в салоне,пленку удалили с зеркала,за напыление ничего не знают,но я до этого пробовал бензином оттереть,потом заехал на мойку и с химией помыл машинку,вроде стало по меньше,может и пройдет со временем. теперь озвучу другую проблемку-на холодную с утра свистит какой то подшипник,предполагаю,что это или натяжной ролик,или что то в этом роде. при прогреве все проходит. и еще при трогании с места на холодную как будто что то трет,как будто колодки зажаты,буду обращатся к официалам,пусть решают. и еще сюрпрайз-в районе где соединяется трубка компрессора кондиционера к радиатору охлаждения заметил капли масла. официалы сказали,будем делать диагностику кондиционера. вот такие новости ребята. будем боротся. всем удачи,терпения и конечно с НАСТУПАЮЩИМ РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!!!!!!!!!

Вряд ли машина битая. Просто сборщики из славного города Черкесска своими кривыми ручками все коцают. А у колористки были КД!

Машина обработана была вся. мутная в салоне сделали предпродажку, проверял, отмыли осталось немного по кузову, люк- стекло мутноватым. Дилеры объяснили, что машина обработана для транспортировки, мыл уже 2 раза почти смыл. смывал шампунем бесконтактным. Беру подороже.

   Это правда...))

Угу, у меня так лет 5 назад было с ФФокусом. Машина пришла, но не отдают. Потом выяснилось, что крыло коцнули при приемке с автовоза. Ну там по честному разобрались, скидку 5% сделали и отремонтировали так, что продал как не битую=)

alinka.1991 время против вас работает. Срочно езжайте на экспертизу. С результатом в салон, катаете претензию с требованием вернуть деньги. Они ежу понятно отнекаются, но на притензию ответят. С этими бумагами срочно в суд. Машину наверно обратно не возьмут, а денежку стрясти можно будет. Хотя хз, может повезет и суд признает ваше право вернуть деньги.

Требуйте по гарантии замены крыла. Вот тут http://vk.com/brilliancemotor официальная группа Бриллианса. Сообщите о своей проблеме. В гарантийных обязательствах есть пункт по краске. Ну и о наказании, так сказать, ответственных, чтоб не расслаблялись!

Всем привет. поставил машину в салон для устранения недостатков:течь масла(предположительно места соединения трубопроводов кондиционера),свист ремня,течь омывайки в месте соединения заливной трубки и бачка,странный скрежет на холодную ( правая  передняя сторона). Результат такой:по течи масла-требуется замена уплотнительных колец(будут заказывать и менять),по свисту ремня-перетянут был(починили),по течи омывайки обьяснение такое- это такая особенность у всех брилльянсов в5(не заливайте до самого верха,вообщем то странно,учитывая ,что именно на заливной горловине находится метка уровня). Прошу проверить и отписатся -у кого нибудь есть такая проблемма?. И по скрежету ( правая  передняя сторона)-ответ такой:притирается колодка или обе колодки-надо поездить,должно пройти.  Ну что можно сказать:разочарования в машинке НЕТ как ни странно,все лечится. по видимому все упирается в сборку и ненадлежащую проверку этой самой сборки. сама машинка не плоха. Если угодно совет такой для владельцев:пока первые месяцы-тщательно проверяйте,смотрите,"щупайте",слушайте ит.д. какие "косяки" сразу в салон и пусть устраняют! для покупателей-было бы полезно посмотреть наш форум. Всем удачи и всего самого хорошего!

Во первых оно даже почти не вставленно, вставил но всё течет. Промазал герметиком и забыл. Вот сам бачок конечно мал, это большой минус. Летом попробую приколхозить. Не очень-то охото грязный капот туды-сюды тыркать :-)

сделал тоже самое место соединения промазал герметиком, теперь омывайку заливаю под крышку (с бугорком  ), ничего не течет. А бачок ужас, приходится возить с собой канистру незамерзайки дополнительно, а то поехал как то в аэропорт жену встречать, а омывайка на середине дороги взяла и кончилась, благо на дорогах по 120 р. продают.

Теперь небольшая просьба ко всем. Подскажите как мне отрегулировать распылители омывайки, расположены неудобно, подлезть или залезть к ним тяжело, а брызгают криво???

Спица слишком велика. Я проводил эту регулировку обыкновенной иголкой, ну может-быть чуть толще средней. По опыту предыдущих авто у меня в комплекте 3 размера иголок в авто. Операция проста и элементарна. Направил куда надо. Только надо учесть, что поток воздуха на ходу опустит струю.